全新大道滑翔与公路滑翔车型拥有卓越性能、创新科技及前卫设计

为庆祝Custom Vehicle Operations车系问世25周年，CVO 推出代表高端定制车型性能巅峰的全新CVO公路滑翔ST及专为探险之旅而生的CVO Pan America

哈雷戴维森今日发布四款2024年全新车型，开创了旅行车系从性能、技术到设计的新纪元。新款大道滑翔和公路滑翔车型采用全新的Milwaukee-Eight 117发动机，带来更强劲的动力、更舒适的驾控及更轻便的车身。两款车型均配备先进技术，搭载全新信息娱乐系统并拥有亮眼的视觉设计。为纪念Custom Vehicle Operations推出25周年，新款CVO公路滑翔ST车型提升了高端定制车型的驾驶性能，采用以赛车为灵感的高性能悬挂和制动系统，通过强大的新型Milwaukee-Eight 121 HO发动机和独家低比率终极传动d产生的加速效果，满足骑士的冲刺渴望。全新CVO Pan America作为CVO在探险旅行系列中的首款车型，性能和操控提升的同时，还采用了独家定制的涂装及饰面，可随时应对任何挑战。

上述全新车型均计划在2024年1月陆续在哈雷戴维森授权的全球经销商处发售。（中国市场的发售时间以哈雷戴维森中国授权经销商的发售时间为准）

哈雷戴维森董事长、总裁兼首席执行官Jochen Zeitz先生表示：“这些精彩的新车型标志着哈雷戴维森迈入全新里程，在性能、技术、舒适度和造型等各方面都有所提升。毫无疑问，这将是哈雷戴维森有史以来最具魅力的旅行车系。”

2024年全新大道滑翔和公路滑翔

2024年款大道滑翔和公路滑翔车型动力更强、车身更轻、动感十足，拥有全新的视觉设计元素，从前挡泥板到尾箱的设计都顺滑流畅。两款车型都搭载了升级版整流罩，拥有全新的轮廓，看起来新颖而现代，且保留了哈雷戴维森的设计基因，能瞬间唤起对车型的亲切感。此外，两款车型还拥有下列重点特征：

新版Milwaukee-Eight 117 V型双缸发动机搭载全新的冷却系统，为骑士们进一步优化了热舒适度，并改进了进排气流量，从而提升驾驶性能。

多种可选驾驶模式——公路模式、运动模式、雨天模式、自定义模式——电子联控摩托车驾驶性能特征。

Skyline信息娱乐系统，通过12.3英寸全色彩TFT触摸屏，替代了部分模拟仪表和按钮。另配备新型200瓦扩音设备增强两只整流罩扬声器的外放效果。

焕新升级的流线型设计提升了骑士的舒适感，不仅降低了高速路段驾驶中60%的主观性头盔冲击，而且后悬架长度也增加至3英寸（约7.62厘米）。此外，全新设计的座椅形状和衬垫材料进一步提高了骑士长途骑行的舒适性。

全新CVO公路滑翔ST引领2024年CVO车系产品

全新CVO公路滑翔ST是哈雷戴维森产品中反应最为敏捷、速度最快、性能最顶尖的一款车型，独特的装备配置为追求性能的骑士创造更大价值。低深单人座椅和6寸立管手柄，让骑士能够保持端坐的驾驶姿势与美国西海岸驾驶风格。其重要特征包括：

两种涂装/饰面选项：珍珠白或曜石黑。Screamin’ Eagle绘饰用于整流罩和油箱两侧。这一设计是受到了Screamin’ Eagle哈雷戴维森工厂MotoAmerica Mission King of the Baggers系列摩托车的启发。今年是哈雷CVO车系25周年的庆典，周年庆标识的运用是为了庆祝哈雷个性化改装发展的里程碑。

Milwaukee-Eight 121高输出V型双缸发动机是CVO公路滑翔ST的独家配置，专为产生127马力（94千瓦）和145英尺磅力（193牛顿米）的扭矩而搭载——这是哈雷戴维森摩托车原厂配置的发动机中产生的最大马力和扭矩。同时，低比率终极传动则有利于加强每一齿轮的增速效果。

改良后的替代材质，有助于将车身净重降至800磅（约363千克），比CVO公路滑翔车型轻25磅（约11千克）。消音器则由轻型钛质外壳及锻造碳纤维和外盖构成，而锻造碳纤维构造也用于前挡板、座椅罩和油箱控制板；此外，油箱也是轻型构造；车轮设计和波形前刹车盘则为将簧下质量降至最低而做了优化。

可调的前后悬挂系统，包括配备远程储液罐的SHOWA后侧减震器，及47毫米的SHOWA1x1倒叉。

前沿的Brembo刹车构件提供了卓越的刹车效果和性能，从而增加骑士的驾驶自信。

多种可选驾驶模式——公路模式、运动模式、赛道模式、赛道增强模式、雨天模式及多种自定义模式——电子化控制摩托车驾驶性能特征。

Skyline信息娱乐系统，全色彩TFT触摸屏取代了部分模拟仪表和按钮。优质的音响系统配备了500瓦扩音器和搭载Rockford Fosgate Stage II型6.5寸整流罩扬声器的哈雷戴维森音响。

CVO Pan America是一款全新探险旅行车型，也是CVO项目的首款探险旅行摩托车。Pan America1250定制款搭载的所有顶尖配置让其成为全球探险车骑士的首选车型。它的重点配置包括：顺滑而强大的Revolution Max 1250发动机、半主动前后悬挂件、触摸屏、多种可选驾驶模式和Daymaker Adaptive Headlamp车灯技术。CVO Pan America车型的外观由一整套坚固配件打造而成，旨在提升驾驶体验，包括配备了行业首创的自适应骑行高度（ARH）、坚硬的铝质顶箱和侧箱、Screamin' Eagle快速换挡器、无内胎车轮、辅助性LED前照灯、铝制防滑板等，为想要挑战更多骑行体验的骑士提供更强信心。（此款车型中国市场暂不销售）

在2023年，CVO大道滑翔和CVO公路滑翔两款车型为哈雷戴维森旅行车系引入了大胆的新设计，搭载了卓越的Milwaukee-Eight VVT 121发动机和先进的悬挂系统，还有独家打造的Skyline信息娱乐系统。在2024年，这两大车型焕新升级，除搭载上述配置外，还提供了全新的涂装/饰面选项。

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